市場應該相信什么呢？是製造業(yè)PMI剛剛顯現的力道還是不銹鋼碳素鋼復合管業(yè)PMI疲弱？ PMI數據不一致并不一定互相矛盾，這是常有的事。 確有可能同時出現製造業(yè)改善、但不銹鋼碳素鋼復合管業(yè)基本面疲弱的情況。 理論上講，工業(yè)領域PMI改善應藉由促進金屬製品的需求來刺激不銹鋼碳素鋼復合管行業(yè)；但也有可能是中國不銹鋼碳素鋼復合管業(yè)閑置產能超過消費的潛在增長。 不銹鋼碳素鋼復合管業(yè)PMI顯示出該行業(yè)仍可能存在生產過剩問題，這意味著上海期貨交易所指標螺紋鋼期貨近日的反彈或許無法持久。 該合約自10月28日觸及四個月低點每噸3,585元人民幣以來，已經反彈2.5%，11月4日收在3,673元。 鐵礦石價格表現優(yōu)於不銹鋼碳素鋼復合管價格，亞洲現貨鐵礦石價格自10月28日以來的漲幅為3.5%，大連商品交易所主力鐵礦石合約同期升3.7%。 若要說不銹鋼碳素鋼復合管業(yè)有什么懸殊反差，最明顯的要屬鐵礦石需求持續(xù)犟勁，但不銹鋼碳素鋼復合管生產商獲利能力卻偏弱。 今年1-9月中國鐵礦石進口比上年同期增長9%，其中第三季的三個月份進口量分別排名第一、二、四高。 鑒於9月從澳洲黑德蘭港（Port Hedland）的出口較前月增長3.2%，10月進口也可能相當犟勁。黑德蘭港是鐵礦石主要出口港口。 但未來仍必須解決中國不銹鋼碳素鋼復合管業(yè)產能過剩問題。 盡管製造業(yè)PMI近期上升顯示，未來數月需求有可能上升，但結構性產能過剩問題依然存在。

螺紋現貨市場在低庫存的支撐下反彈，價格已經基本靠近8月份高點，上海三級螺紋不銹鋼碳素鋼復合管價格格在3600元/噸?，F貨對期價的支撐較強，上游原料補庫需求回落，套利機會上建議繼續(xù)持有“買螺紋，空焦炭/礦石”操作。

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